O USNS Mercy and Comfort
Navios hospitalares fornecem instalações médicas cirúrgicas agudas, móveis e à tona quando convocadas para os militares dos Estados Unidos. Houve outras embarcações médicas servindo em outras funções - embarcações de ambulância, navios de resgate e navios de evacuação.
Status da Convenção de Genebra
Navios hospitalares gozam de um status especial - esse status especial foi reconhecido internacionalmente sob a segunda Convenção de Genebra de 1906 e a Convenção de Haia de 1907.
Restrições específicas para um navio hospital são descritas no Artigo 4 da Convenção de Haia X:
- O navio deve ser claramente marcado e iluminado como um navio hospital
- O navio deve dar assistência médica a pessoal ferido de todas as nacionalidades
- O navio não deve ser utilizado para fins militares
- O navio não deve interferir ou dificultar navios combatentes inimigos
- Os beligerantes, conforme designado pela Convenção de Haia, podem pesquisar qualquer navio-hospital para investigar violações das restrições acima mencionadas.
- Os beligerantes estabelecerão a localização de um navio hospitalar
Além disso, a convenção estabeleceu que, em tempos de guerra, os navios hospitalares ficariam isentos de impostos e taxas cobrados de navios nos portos dos estados que ratificassem o tratado.
Recentemente, o Manual de San Remo sobre Direito Internacional Aplicável aos Conflitos Armados no Mar foi adotado em junho de 1994 pelo Instituto Internacional de Direito Humanitário após uma série de mesas-redondas realizadas entre 1988 e 1994 por diplomatas e especialistas em direito naval.
De acordo com o Manual de San Remo, um navio-hospital que viole as restrições legais deve ser devidamente advertido e dado um prazo razoável para o cumprimento. Se um navio-hospital persistir em violar restrições, um beligerante tem o direito legal de capturá-lo ou tomar outros meios para impor a conformidade. Um navio hospital não cumpridor só pode ser demitido sob as seguintes condições:
- Desvio ou captura não é viável
- Nenhum outro método para exercer controle está disponível
- As violações são graves o suficiente para permitir que o navio seja classificado como um objetivo militar
- Os danos e baixas não serão desproporcionais à vantagem militar.
Em todas as outras circunstâncias, atacar um navio hospitalar é um crime de guerra.
Necessidades Militares dos EUA na Primeira Guerra Mundial
Durante a primeira Guerra Mundial (aka "A Grande Guerra"), os navios hospitalares foram usados pela primeira vez em grande escala - mas na Primeira Guerra Mundial, os navios hospitalares eram usados principalmente para transportar pessoal militar ferido e doente dos Teatros de Operações para as instalações do Hospital. Estados Unidos.
A Segunda Guerra Mundial viu novamente o uso de navios hospitalares, mas seu uso foi baseado em quem os operava - a Marinha não era o único ramo das Forças Armadas dos Estados Unidos a operar navios hospitalares, pois o Exército também os operou [na verdade, o Exército operou uma frota de navios próprios, veja Classificações de Casco de Navio - O Resto das Forças Armadas e Uniformizadas ].
Necessidades militares dos EUA na Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército decidiu que era sua responsabilidade transportar seus feridos e, portanto, queria providenciar a evacuação com seus próprios navios. Havia um total de 27 navios hospitalares em operação para a evacuação de vítimas do Exército.
O Serviço de Transporte do Exército operava 24 navios-hospital tripulados por tripulações civis (funcionários do Serviço de Transporte do Exército) e pessoal médico do Exército, e a Marinha operava 3 Navios Hospitalares ( Conforto, Esperança e Misericórdia ), operados pela Marinha. Departamento Médico do Exército. No entanto, como observado, a Marinha e o Exército operavam navios hospitalares com diferentes propósitos - os navios-hospital da Marinha eram hospitais totalmente equipados, projetados para receber baixas do campo de batalha e também fornecidos para fornecer apoio logístico às equipes médicas em terra, enquanto os navios do exército eram essencialmente transportes hospitalares planejados e equipados para evacuar pacientes de hospitais do Exército da área avançada para hospitais da área de retaguarda (ou daqueles para os Estados Unidos) e não estavam equipados ou equipados para lidar com um grande número de vítimas de batalhas diretas.
A maioria dos navios hospitalares dos militares dos EUA começou como uma embarcação com um papel diferente e foi reformada para se tornar navios hospitalares. Os três Navios-Hospital da Marinha (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope e AH-8 USS Mercy ) foram os únicos navios construídos como navios hospitalares para a frota do Exército dos EUA - os 24 Navios Hospitalares operados pelo Exército dos EUA foram convertidos de outros tipos de navios. Os três navios da Marinha atendidos pelo Exército serviram no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial, enquanto 24 navios do Exército serviram primeiro em teatros atlânticos, sendo alguns deles posteriormente transferidos para o Pacífico, enquanto outros foram desativados quando não eram mais necessários para evacuar pacientes da Europa. Teatro. No final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha tinha 15 navios hospitalares em operação.
Aliás, alguns navios-hospital da Marinha eram navios do Exército anteriores. Por exemplo, quando estourou a guerra hispano-americana [1896], o navio de passageiros John Englis foi comprado pelo Exército dos Estados Unidos para ser usado como navio-hospital e renomeado como Relief . Em 1902, a Marinha adquiriu o navio e operou-o como USS Relief até 1918, quando foi renomeada para Repose para permitir que o nome de Alívio fosse atribuído ao AH-1 USS Relief .
Necessidade de hoje para navios hospitalares
Apesar de hoje a Marinha dos Estados Unidos operar apenas dois navios hospitalares dedicados (T-AH-19 USNS Mercy e T-AH-20 USNS Comfort), navios hospitalares / médicos de vários tipos fazem parte da Marinha dos Estados Unidos pelo menos desde 1801 ( a Marinha operou seu primeiro navio-hospital durante os anos da Guerra Tripolitana [1801-1805]. Tanto o Conforto quanto a Misericórdia desempenham um papel no Comando de Transporte Marítimo da Marinha dos EUA (MSC). Os navios são operados, navegados e mantidos por uma equipe de funcionários do serviço civil, ou CIVMAR. Estes são funcionários do governo federal que perseguem uma carreira na marinha civil. Estes são navios de propriedade do governo dos Estados Unidos que apóiam os combatentes da Marinha em todo o mundo. O comando da Marinha é responsável pelo hospital e pela equipe.
O USNS Comfort and Mercy normalmente fica ao lado do cais com um número reduzido de tripulantes. Normalmente, haverá 18 CIVMARs e cerca de 50 tripulantes do hospital da Marinha a bordo para manter o navio em “estado pronto”. Quando convocados para a ação, os navios irão adicionar mais de 60 CIVMARs e mais de mil funcionários médicos militares e prestar ajuda sempre que necessário. O USNS Mercy é baseado fora de San Diego, Califórnia. O USNS Comfort é baseado em Norfolk, Virginia.
Navios do Hospital do Exército