Ok, eu sou da Marinha aposentado - mas um dos lugares que eu gosto de visitar é o Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos na Base da Força Aérea Wright-Patterson . Eles estão no meio da expansão - erguendo um 4º edifício para abrigar o Espaço, Aeronaves Presidenciais, Pesquisa e Desenvolvimento e Galerias de Alcance Global. Estou ansioso para a inauguração do novo prédio, mas ver a última atualização me deu uma ideia para outro passeio.
Por que os militares transportam o presidente? Bem, isso aconteceu no início dos anos 1940, quando se tornou uma preocupação com o presidente usando linhas aéreas comerciais para o transporte.
O presidente Franklin D. Roosevelt foi o primeiro presidente a voar enquanto estava no cargo, para chegar a uma conferência de guerra em Casablanca - neste caso, ele voou a bordo de um Exército C-54 e do Dixie Clipper , um Boeing 314 da Pan American. governo. A primeira aeronave especificamente destinada ao transporte presidencial foi um B-24 Liberator altamente modificado que foi re-designado como um C-87A Liberator Express (serial 41-24159) chamado “ Guess Where II ”. No entanto, o presidente nunca fez uso dele porque o Serviço Secreto, após uma revisão do controverso registro de segurança do C-87 em serviço, recusou-se absolutamente a aprovar Guess Where II para o transporte presidencial - embora a primeira-dama tenha feito uso dele América do Sul e Central em 1944.
Houve muitos aviões que serviram como transporte presidencial, atualmente é o Boeing VC-25A (versão militar [leia-altamente modificada] do Boeing 747-200B). Embora seja comumente chamado de “ Air Force One ”, tecnicamente * o indicativo de chamada só se aplica quando o presidente está realmente a bordo (o filme Air Force One acertou quando o MC-13 mudou seu indicativo de Liberty Two Four para Força Aérea Um quando o Presidente foi pego a bordo, mesmo que tenha algumas outras coisas erradas - como a suposta existência de um pod de fuga).
Há um segundo VC-25A para uso do vice-presidente e seu indicativo de chamada é Força Aérea 2 quando o vice-presidente estiver a bordo.
Há um histórico de aeronaves usadas como Air Force One no link VC-25A acima, mas há algumas aeronaves da Força Aérea que não foram listadas, como a menor aeronave designada como Air Force One - o Aero Commander U -4B, usado pelo presidente Eisenhower para viagens curtas. Foi também a primeira aeronave a utilizar o esquema distintivo de pintura azul e branca. Outras embarcações da Força Aérea usadas para o transporte presidencial incluem a praia VC-6A, o norte-americano T-39A Sabre e a Lockheed VC-140B Jetstar.
O Presidente também é transportado por meio de Helicópteros, o primeiro Bell UH-13J - a versão da Força Aérea do Helicóptero Bell 47J. O presidente Eisenhower foi o primeiro presidente a voar em um helicóptero no gramado da Casa Branca. Outro helicóptero usado anteriormente foi o Seahorse UH-34, seguido pelo Sea King VH-3A.
Até 1976, o Corpo de Fuzileiros Navais e o Exército dividiam a responsabilidade pelo transporte presidencial de helicópteros. Marine One é um Indicativo de Chamada Presidencial que também é geralmente reconhecido pelo público. Isso indica que o presidente está voando em um avião do Corpo de Fuzileiros Navais - Marine Two é usado para o vice-presidente.
Quando os helicópteros do Exército eram / são usados, o indicativo de chamada Exército Um era / é para o Presidente e o Exército Dois para o Vice-Presidente.
Desde 1976, o Corpo de Fuzileiros Navais é o único responsável pelo transporte de helicópteros presidenciais, e atualmente usa um VH-3D Sea King ou um VH-60N "WhiteHawk".
Tendo coberto três ramos das forças armadas, pode-se ver o padrão…
The Navy One and Navy Dois sinais de chamada são usados para aeronaves da Marinha. Houve apenas um uso do sinal de chamada da Marinha 1 - um Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) usado para levar o presidente George W. Bush em 2003 para o USS Abraham Lincoln (CVN-72).
O sinal de chamada da Guarda Costeira Um ainda não foi usado, mas a Guarda Costeira Dois foi usada uma vez, quando o vice-presidente Joe Biden usou um HH-60 Jayhawk em 2009 para ver a área de Atlanta que estava inundada.
No entanto, se acontecer que o Presidente esteja usando uma aeronave civil, o sinal de chamada para essa embarcação será designado como Executivo Um , e se for o Vice-Presidente, então será o Executivo Dois .
O único Presidente realmente no poder a fazer uso regular de vôos comerciais regulares desde o estabelecimento do Transporte Presidencial foi o Presidente Nixon em 1973 durante a crise de energia (um assessor carregava um dispositivo de comunicação seguro do tamanho de uma mala a bordo do avião, para que o Presidente poderia permanecer em contato com Washington no caso de uma emergência). Uma exceção notável a isso foi o uso de um helicóptero militar em 2009, quando ele embarcou a bordo do presidente George W. Bush depois que seu mandato expirou - o helicóptero usou o indicativo de chamada do Executivo Um .
No tópico de linhas aéreas comerciais, se os membros da família do presidente estiverem a bordo, mas não o próprio presidente, o vôo pode (se for determinado pela equipe da Casa Branca ou Serviço Secreto como necessário) usar o indicativo de chamada Executive One Foxtrot ( “Foxtrot” indicando “família”). Para a família do vice-presidente, o indicativo de chamada seria Executive Two Foxtrot .
* Ordem da Administração Federal da Aviação 7110.65V (Controle de Tráfego Aéreo) [Mudança 3 em vigor a partir de 2014 3 de abril]