USNS Comfort e Mercy
Hospital Navios têm estado no arsenal dos Estados Unidos de navios dentro do Exército e da Marinha desde os primeiros dias da formação do país. Os atuais navios-hospital ainda estão ativos no USNS Mercy, na Base Naval da Costa Oeste de San Diego, e no USNS Comfort, na Base Naval de East Coast Norfolk. Essas são, na verdade, as terceiras versões desses navios, com seus dois homônimos servindo tanto na Primeira Guerra Mundial quanto na Segunda Guerra Mundial, respectivamente.
O terceiro USNS Mercy e USNS Comfort são os dois únicos navios hospitalares ativos no Departamento de Defesa. Aqui está uma história detalhada dos navios hospitalares dos Estados Unidos desde os primeiros dias do país até os dias atuais:
A história dos navios do hospital dos Estados Unidos
Antes da Segunda Convenção de Genebra de 1906 e da Convenção de Haia de 1907, em que a Hospital Ships era reconhecida como tendo um status especial, a Marinha tinha pelo menos 6 navios hospitalares designados -
USS Intrepid (1798), um ketch capturado na Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Barbary.
USS Ben Morgan (1826), uma escuna adquirida pela Marinha da União durante a Guerra Civil Americana.
USS Pawnee (1859), um sloop-of-war na Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra Civil Americana.
USS Red Rover (1859), um navio da América dos Estados Confederados de 650 toneladas que a Marinha dos Estados Unidos capturou e reformulou.
USS Home (1862), um grande barco a vapor comprado pela Marinha da União durante a Guerra Civil Americana.
USS Relief (1896), que começou como o navio de passageiros John Englis, que foi comprado pelo Exército dos Estados Unidos e, em 1902, adquirido pela Marinha. Em 1918, ela foi renomeada Repose para permitir que o nome Relief fosse atribuído ao AH-1 USS Relief .
Além disso, na Guerra Civil, havia o navio a vapor Estrela do Oeste, que era usado pela Marinha dos Estados Confederados como CSS de São Felipe , servindo como uma estação naval e um navio hospitalar.
Durante a primeira Guerra Mundial, entre novembro de 1918 e março de 1919, três navios de hospital operados e operados pela Marinha dos EUA (USS Comfort , USS Mercy e USS Solace ) evacuaram pacientes da Europa para os Estados Unidos.
Desde as Convenções de Genebra, a Marinha tem apenas 20 navios hospitalares. Alguns foram usados por um curto período de tempo, alguns colocados em lay-up e reativados quando necessário. A maioria estava em serviço durante a Segunda Guerra Mundial.
O primeiro navio da Marinha dos EUA projetado e construído a partir da quilha como um navio hospitalar foi o já mencionado AH-1 USS Relief , encomendado em 1920 em 28 de dezembro. Na época, o Relief era um dos navios hospitalares mais modernos e melhor equipados do mundo, com todas as instalações de um moderno hospital em terra e capacidade para 550 leitos.
AH-1 USS Relief (1920–1946) - projetado e construído em 1918 como um navio-hospital com capacidade para 500 pacientes.
AH-2 USS Solace (1898–1905, 1908–1909, 1909–1921) - ex-navio a vapor de navios crioulos , convertido em navio-hospital com capacidade para aproximadamente 200 pacientes. Notável como sendo o primeiro navio da Marinha a pilotar a bandeira da Cruz Vermelha de Genebra.
AH-3 USS Comfort (1907–1917) - ex-USAT Havana , transferido do Exército para a Marinha e convertido em navio-hospital com capacidade para 500 pacientes.
Destacado como um dos dois primeiros navios-hospital da Marinha a ter enfermeiras a bordo.
AH-4 USS Mercy (1917) - ex-USAT Saratoga , convertido em navio-hospital com capacidade para 500 pacientes. Destacado como um dos dois primeiros navios-hospital da Marinha a ter enfermeiras a bordo.
AH-5 USS Solace (1941–1946) - antigo navio de passageiros Iroquois , convertido em navio-hospital com capacidade para 450 pacientes.
AH-6 USS Comfort (1944–1946) - antigo cargueiro, convertido em navio hospital com capacidade para 400 pacientes.
AH-7 USS Hope (1944–1946) - ex-cargueiro, convertido em navio-hospital com capacidade para 400 pacientes.
AH-8 USS Mercy (1944-1946) - ex-cargueiro, convertido em navio-hospital com capacidade para 400 pacientes.
AH-9 USS Bountiful (1944–1946) - ex-tropa Henderson , convertido em navio-hospital com capacidade para 477 pacientes.
AH-10 USS Samaritan (1944-1946) - o ex-transporte de tropas USS Chaumont (AP-5), convertido em navio-hospital com capacidade para 394 pacientes.
Refúgio AH-11 USS (1944–1946) - antigo navio de passageiros Kenmore , convertido em navio hospital com capacidade para 626 pacientes.
AH-12 USS Haven (1945–1947 *), (1950–1957) - o ex-cargueiro Marine Hawk , convertido em navio-hospital com capacidade para 802 pacientes.
AH-13 USS Benevolence (1945–1947 *) - ex-cargueiro Marine Lion , convertido em navio-hospital com capacidade para 800 pacientes.
AH-14 USS Tranquility (1945–1946 *) - ex-cargueiro Marine Dolphin , convertido em navio-hospital com capacidade para 802 pacientes.
AH-15 USS Consolation (1945–1946 *, 1950–1955) - o ex-cargueiro Marine Walrus , convertido em navio-hospital com capacidade para 800 pacientes.
AH-16 USS Repose (1945–1950, 1950–1954, 1965–1970) - ex-cargueiro, convertido em navio-hospital com capacidade para 800 pacientes.
AH-17 USS Sanctuary (1945–1946 *, 1966–1971, 1972–1975) - ex-cargueiro Marine Owl , convertido em navio-hospital com capacidade para 796 pacientes.
AH-18 USS Rescue (1945–1946 *) - antigo navio de passageiros Saint John , convertido em navio-hospital com capacidade para 792 pacientes.
T-AH-19 USNS Mercy (1986-presente) - o ex-supertanque de classe San Clemente Worth , convertido em navio hospital com 12 salas cirúrgicas totalmente equipadas, um hospital de 1.000 leitos, serviços de radiologia digital, um laboratório médico, uma farmácia, um laboratório de optometria, uma unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos, um tomógrafo, um necrotério e duas plantas produtoras de oxigênio.
T-AH-20 USNS Comfort (1987 até hoje) - ex-supertanque de classe San Clemente, Rose City , convertido em navio-hospital com 12 salas cirúrgicas totalmente equipadas, instalação hospitalar de 1.000 leitos, serviços de radiologia digital, laboratório médico, farmácia , um laboratório de optometria, uma unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos, um tomógrafo, um necrotério e duas plantas produtoras de oxigênio.
Mais detalhes sobre os dois navios atuais do Hospital da Marinha, Misericórdia e Conforto . Ambos os navios estão equipados com um convés de helicópteros capaz de aterrar helicópteros militares de grande porte (como o CH-53D, o CH-53E e os Sea Stallions MH-53E - bem como o Mi-17 Hip). Os navios também têm portas laterais para receber pacientes no mar. Eles são enormes, equivalentes à altura de um prédio de 10 andares e quase a extensão de três campos de futebol (apenas um pouco tímido, com 894 pés de comprimento) e deslocam 69.360 toneladas. Os navios são operados pelo Comando Militar de Transporte Marítimo.
* Estes navios notáveis tinham uma designação temporária de APH de novembro de 1945 a janeiro de 1946, como parte da Operação Magic Carpet. Seus números de casco também foram temporariamente alterados -, AH-12 como APH-112, AH-13 como APH-113, AH-14 como APH-114, AH-15 como APH-115, AH-17 como APH-117 e AH-18 como APH-118.
Conclusão
Durante as Grandes Guerras do século XX, havia uma grande necessidade de navios hospitalares, pois milhões de americanos e nossos aliados eram guerra. Agora, esses navios tendem a ser usados em uma crise humanitária, como desastres naturais, como os furacões no Haiti, mas também a implantação da Promessa Contínua nas Américas Central e do Sul e nas Ilhas do Caribe. No entanto, o USNS Comfort and Mercy foi enviado ao persa durante a Tempestade no Deserto em 1991, bem como durante a Iraqi Freedom em 2003.