Instrumento Treinamento Hones Suas Habilidades
Um piloto de instrumentos pode voar legalmente nas nuvens, chuva e neblina, o que amplia suas habilidades e o mantém no ar em vez de no chão durante o tempo inclemente. Os pilotos que querem voar nas nuvens precisam obter uma classificação de instrumento adicionada ao seu certificado de piloto privado ou comercial. E a maioria dos negócios de aviação profissional exige que os pilotos sejam classificados por instrumentos, por isso é um passo necessário para aqueles que podem querer se tornar um piloto de linha aérea ou piloto corporativo. A capacidade de voar exclusivamente por referência a instrumentos na aeronave significa que um piloto não está limitado apenas a boas condições meteorológicas.
Um candidato a uma qualificação de instrumento precisa ser extremamente preciso e detalhista. Ele ou ela deve ser capaz de seguir os procedimentos e realizar multitarefas em um nível mais alto do que antes. Como voar em condições rigorosas sem referência visual ao solo pode ser perigoso para um piloto inexperiente, o treinamento de instrumentos requer um grande profissionalismo e não deixa espaço para erros ou descuido.
Se você é bem treinado e leva isso a sério, voar IFR pode ser muito gratificante. Aqui está o que você precisa fazer para se tornar um piloto avaliado por instrumentos.
01 Conheça os Requisitos de Elegibilidade
Os candidatos a pilotos de instrumentos devem ser capazes de ler, falar, escrever e entender inglês, e devem possuir pelo menos um certificado de piloto particular .
02 Estude e faça o Exame Escrito da FAA
Assim como com os certificados de piloto anteriores que você pode ter ganhado, você vai querer obter o exame escrito fora do caminho no início do seu treinamento por instrumentos. Dessa forma, você terá o conhecimento extra em sua cabeça antes do tempo, ou também servirá como uma atualização se você tiver algum tempo livre. Uma vez que seu exame escrito é concluído, você pode se concentrar em voar.
03 investir em alguns novos suprimentos piloto
04 Comece a voar!
05 Aprenda os Procedimentos
Durante o seu treinamento por instrumentos, você será avaliado em procedimentos como abordagens, partidas , detenção, rastreamento e interceptação de cursos. Você vai praticar emergências durante as condições de IFR e aprender os detalhes do equipamento de navegação. Mais importante ainda, você aprenderá a consciência situacional em um nível muito mais alto do que o treinamento anterior. Normalmente, você realizará alguns voos cross-country para se ajustar ao ambiente IFR do mundo real - o "sistema" no qual os pilotos de IFR são manipulados.
06 Pegue o Checkride
Quando você dominar o vôo por instrumentos e aprender tudo sobre os privilégios e limitações da classificação do instrumento, seu instrutor o assinará para o checkride . Como você já fez checkrides antes, sabe o que esperar: algumas horas de trabalho em solo para a parte oral do exame e mais uma ou duas horas no ar para fazer algumas abordagens é o suficiente. Para o checkride de instrumento, você terá que pilotar pelo menos duas aproximações de não-precisão e pelo menos uma aproximação de precisão. (Lembre-se: uma abordagem de GPS é uma abordagem de não precisão!) Uma dessas abordagens provavelmente será uma abordagem de painel parcial, na qual você simulará uma abordagem com instrumentos que falharam.
Lembre-se, o examinador está testando sua capacidade de voar com segurança em visibilidade baixa ou nula. Além de conhecer todos os procedimentos e tarefas, você precisará ser extremamente preciso e saber exatamente onde está!