Você já se perguntou o que é preciso para ser um piloto de linha aérea? Talvez você tenha considerado uma carreira na aviação, ou talvez simplesmente se pergunte como os pilotos conseguem suas asas. De qualquer forma, você pode ter certeza de que aprender a pilotar um avião não é muito mais complexo do que aprender a operar o seu novo iPad, especialmente considerando que muitos aviões são pilotados principalmente por computadores nos dias de hoje. O treinamento para se tornar um piloto de linha aérea, no entanto, exige muito trabalho e um compromisso financeiro significativo.
Aqui estão quatro rotas possíveis que um piloto em potencial poderia tomar para se tornar um piloto de linha aérea:
Veja como se tornar um piloto de linha aérea
Parte 61 ou Part 141 Escola de Vôo:
A maioria das pessoas começa a voar com uma pequena escola de vôo em um aeroporto local. A maioria dessas escolas são categorizadas como escolas de vôo Parte 61, mas algumas são consideradas parte 141. Qual é a diferença? Parte 61 detalha os requisitos para a certificação de pilotos, enquanto CFR Part 141 descreve os regulamentos em torno de escolas-piloto.
A instrução de voo que ocorre sob a Parte 61 é a menos regulamentada, tornando-a a opção mais informal e muitas vezes menos dispendiosa. Os instrutores das escolas da Parte 61 podem conduzir o treinamento da maneira que escolherem, sem muita supervisão da FAA.
As escolas de vôo da parte 141, por outro lado, devem seguir um esboço estrito de treinamento que foi aprovado pela FAA. Ambos os métodos de treinamento podem oferecer um ambiente casual, em seu próprio ritmo, mas o treinamento da Parte 141 é conhecido por ser um pouco mais acelerado.
A maioria das escolas de vôo oferece treinamento nas noites e fins de semana. Com essa rota, um aluno pode obter os certificados e classificações necessários para se tornar um piloto comercial , mas ainda precisará de experiência adicional para se tornar um piloto de linha aérea . Por esse motivo, muitos pilotos se tornam instrutores de voo .
Faculdade de aviação ou universidade
O benefício óbvio de frequentar uma faculdade ou universidade com um programa de aviação , como UND ou ERAU, é que os alunos podem obter um diploma de quatro anos enquanto aprendem a voar.
O curso consiste em aulas relacionadas à aviação que são voltadas para o piloto de carreira, e a qualidade do treinamento é alta. Uma universidade pode proporcionar ao aluno uma experiência profissional e a mais moderna tecnologia e equipamento do país.
A desvantagem de um programa colegial é o custo. Mas bolsas de estudo e outros tipos de ajuda financeira estão disponíveis para ajudar a compensar os custos de ensino e vôo. Depois de se formar, a maioria dos estudantes precisa de experiência adicional para se tornar um piloto de linha aérea.
Academia de aviação
Um programa técnico avançado ou uma academia de aviação, como o ATP, oferece uma maneira de os alunos obterem os certificados de piloto e o conhecimento necessários em um curto período de tempo. Frequentemente, esses programas treinam pessoas para serem pilotos de linhas aéreas em um ou dois anos, com cursos condensados e treinamento intensivo orientado por companhias aéreas, de acordo com um programa da Parte 141. Muitas vezes, essas empresas farão parcerias com companhias aéreas para oferecer entrevistas de emprego garantidas a graduados. A maior desvantagem aqui é o custo. Programas técnicos avançados são a opção mais cara.
Carreira de aviação militar
Uma carreira na aviação militar pode aliviar o fardo financeiro do treinamento de voo. Enquanto os militares esperam um longo compromisso de seus aviadores (cerca de dez anos), o treinamento é pago, tornando esta uma opção desejável para alguns.
Além dos benefícios financeiros, os pilotos militares podem desfrutar de viajar pelo mundo enquanto ganham experiência em voar em grandes aeronaves.
Tornar-se um piloto militar significa enfrentar requisitos rigorosos de aceitação, tanto física quanto mentalmente.
As desvantagens de se tornar um piloto militar incluem o longo compromisso, muito tempo longe de casa e a probabilidade de implantações. Quando o compromisso termina, muitos pilotos militares se candidatam a empregos em companhias aéreas. No entanto, a experiência militar é altamente desejada pelos recrutadores de linhas aéreas, e os pilotos com experiência militar podem encontrar trabalho facilmente dentro da indústria da aviação civil quando deixam o exército.
Dicas:
- Para economizar dinheiro, solicite os livros e / ou softwares necessários e estude em casa.
- O pensamento de pilotar um avião o intimida? Lembre-se que voar a aeronave não é a parte difícil para a maioria das pessoas. Encontrar o tempo e o dinheiro para concluir o treinamento de voo geralmente é o maior desafio.
- Ganhe apoio juntando-se a uma organização de aviação profissional em sua comunidade, como a Associação de Aeronaves Experimentais (EAA) ou a Associação de Proprietários de Aeronaves e Piloto (AOPA). Muitas vezes essas organizações oferecem bolsas de estudo e seminários gratuitos de treinamento.