Tornar-se piloto da Força Aérea não é tarefa fácil. Se você fizer isso, você estará entre a elite da elite nos serviços armados dos Estados Unidos.
Aqui está o que você precisa fazer se você vai tentar alcançar este objetivo elevado, de idade e educação para condição física e treinamento de escola de vôo.
01 Educação Requerida e Idade para se Tornar um Piloto da Força Aérea
Ao escolher seu programa de graduação, tenha em mente que a Força Aérea prefere cursos "científicos", como engenharia aeroespacial, física, ciência da computação e química. Você também precisará ter uma média de pontos de alta faculdade, geralmente 3,4 ou acima, para ser competitivo.
Candidatos com treinamento de vôo civil, como uma carteira de motorista particular, também tendem a se sair melhor com o quadro de seleção do que aqueles sem experiência de voo.
Você também precisa ter entre 18 e 28 anos de idade. Os pilotos aspirantes devem comparecer perante o quadro militar que deve delegar oficiais antes de completar 29 anos, e deve entrar em treinamento de voo antes de completar 30. A dispensa de idade pode estar disponível em alguns casos se você tiver 35 anos. sob.
02 Rank você precisa se tornar um piloto da Força Aérea
Você deve ser um oficial, comissionado no posto de segundo tenente. Existem algumas maneiras de conseguir isso:
- Inscreva-se em um programa de Corpo de Treinamento de Oficiais de Reserva em uma faculdade ou universidade civil.
- Participe da Officer Training School, um intensivo programa de liderança de 12 semanas na Base da Força Aérea Maxwell em Montgomery, Alabama. Um diploma de bacharel é um pré-requisito.
- Inscreva-se na Academia da Força Aérea. Apenas cerca de 1.400 candidatos são aceitos todos os anos. Os cadetes aspirantes precisam ser indicados por um membro do Congresso e devem passar por exames médicos e de aptidão. Uma equipe de admissão avalia candidatos com base no desempenho acadêmico, caráter, capacidade atlética e liderança.
03 Cidadania Necessária Como Piloto Da Força Aérea
Para se tornar um piloto da força aérea, você deve ser um cidadão dos Estados Unidos. Felizmente, mesmo que você ainda não se qualifique como civil para se tornar cidadão, seu serviço militar lhe dará uma vantagem.
Se você ainda não é um cidadão, pode inscrever-se para se tornar um , assim que se alistar, não importa há quanto tempo você viveu nos EUA. Normalmente, você teria que ser um residente permanente legal por cinco anos antes de se inscrever. mas isso foi dispensado sob uma ordem executiva de julho de 2002 do presidente George W. Bush para agilizar o processo de solicitação de cidadania para os militares.
04 testes de aptidão para aspirantes a pilotos da força aérea
Você precisará obter uma pontuação mínima de 25 na parte piloto e uma pontuação combinada de 50 nas porções de piloto-piloto do Teste de Qualificação de Oficial da Força Aérea , um teste de aptidão similar ao SAT que leva três-e-um meia hora para concluir.
O teste é dividido em 12 seções e mede sua aptidão acadêmica, capacidade verbal e matemática e sua personalidade.
05 Condição Física de Ser Piloto da Força Aérea
Como parte da sua avaliação, você será submetido a uma bateria de testes físicos, psicológicos e de fundo, incluindo um exercício físico Flying Class I.
Os pilotos aspirantes devem ter pelo menos 5 pés e 4 polegadas de altura, mas não mais de 6 pés e 5 polegadas de altura, e eles não podem estar acima do peso. Sua altura sentada deve estar entre 34 e 40 polegadas.
A visão não pode ser pior do que 20/40 em um olho para visão de perto e 20/200 para visão distante, e deve ser corrigida para 20/20. Se você é daltônico, tem problemas com a percepção de profundidade ou teve uma cirurgia ocular a laser, você será desclassificado. Outras desqualificações incluem uma história de febre do feno, asma ou alergia após os 12 anos de idade.
06 Requisitos da Escola de Voo para Pilotos da Força Aérea
Escola de Voo: Existem apenas cerca de 1.400 vagas de trainee piloto disponíveis através do Comando de Educação e Treinamento Aéreo, com base na Base da Força Aérea de Randolph, em San Antonio. Se você estiver entre os poucos selecionados, precisará passar por treinamento em dois estágios:
- Treinamento de voo introdutório. O programa consiste em 25 horas de voo prático para graduados da ROTC ou da Escola de Treinamento de Oficiais que ainda não possuem uma licença de piloto civil. Os instrutores de voo civis ensinam o curso introdutório usando um pequeno avião monomotor, acionado por hélice. Você deve voar sozinho pelo menos uma vez antes de chegar à 17ª hora do tempo de voo necessário. Você também receberá 25 horas de instrução em sala de aula em técnicas de voo.
- Treinamento especializado em pilotagem de graduação. Este programa de um ano consiste em dias de 10 a 12 horas que incluem instrução em sala de aula, treinamento em simulador e vôo. Você aprenderá as habilidades básicas de voo comuns a todos os pilotos militares em um dos três locais: Base da Força Aérea de Columbus no Mississippi, Base da Força Aérea de Laughlin no Texas ou Base Aérea de Vance em Oklahoma. Em seguida, você seguirá uma das quatro trilhas de treinamento avançadas com base na posição de sua classe e aprenderá a pilotar um tipo específico de aeronave, como o T-1 Jayhawk ou o T-38 Talon.