Descrições de trabalho do oficial comissionado pela força aérea dos Estados Unidos
Instruções específicas sobre o uso de certas AFSCs:
Identifique os pilotos com 11XX especialidades apropriadas ao tipo de missões e sistema de armas envolvido.
Use os seguintes prefixos para identificar qualificações e experiência adicionais avaliadas e posições de documentos de mão-de-obra da unidade que exigem esses recursos:
B - Oficial de Operações / Manutenção do Esquadrão.
C - Comandante.
F - Avaliação de Vôo de Sistemas Aeronáuticos.
G - Designer de Programa de Sistemas Automatizado.
H - Consultor Militar do Surgeon General.
K - Instrutor de sistema de armas designado pelo AFSC.
L - Suporte de Vida.
M - Especialista em Serviço Médico (Instrutor de Treinamento Fisiológico).
P - Piloto Requerido.
Q - Padronização ou Examinador de Voo para o Sistema de Arma designado pelo AFSC.
S - Segurança
T - Instrutor de Treinamento Formal.
V - Analista de Aplicações Funcionais Automatizadas.
W - Instrutor de Armas e Táticas.
Y - Diretor de Estudos Analíticos.
Identificar os pilotos que atuam como instrutores pilotos em treinamento de piloto de graduação e unidades de treinamento formal (FTU) com um prefixo T. Não atribua um prefixo T aos pilotos instrutores em unidades operacionais.
O prefixo K identifica esses instrutores e autorizações.
Em cada especialidade do sistema de armas principais de asa fixa (MWS), use o sufixo R para identificar os pilotos que atuam como instrutores do Programa de Rastreamento de Voo no T-3 ou no T-4.
Use o sufixo S para identificar os pilotos que servem como instrutores da Fase II do Treinamento de Piloto de Graduação (T-34 / T-37).
Use o sufixo T para identificar os pilotos que servem como instrutores da Fase III do Treinamento de Piloto de Graduação (T-1, T-38 ou T-44). Para fins de classificação, os deveres do Treinamento Conjunto de Pilotos Jato Europa-OTAN (ENJJPT) e Treinamento Piloto de Instrutores (PIT) estão incluídos nos sufixos S e T.
Os pilotos designados para o trabalho como Instrutores de Fisiologia Aeroespacial , após a conclusão do treinamento formal, podem ser identificados pelo prefixo M. O Chefe de Medicina de Voo da Agência de Operações Médicas da Força Aérea valida posições e concede ao AFSC.
Identifique os requisitos para os oficiais da equipe acima do nível da asa com uma equipe AFSC (11X4). Indique indivíduos que possuam um AFSC qualificado (11X3) ou um funcionário do AFSC (11X4) após a designação para um cargo assim identificado.
O nível de qualificação 3 designa um piloto qualificado como comandante de aeronave na especialidade ou crédito atribuído. O nível 2 identifica a qualificação como copiloto, se apropriado, para um sistema específico. O nível 1 identifica os pilotos avaliados no nível de entrada de sua especialidade.
Classificação aeronáutica atual e qualificação para serviços de aviação de acordo com o AFI 11-402, Serviço de Aviação e Paraquedista, Classificações e Distintivos Aeronáuticos são obrigatórios para adjudicação e retenção de AFSCs piloto. Veja a AFI 36-2101, Classificando o Pessoal Militar (Oficiais e Aeronaves) para a política de retenção ou retirada de AFSCs com classificação para o pessoal desqualificado do serviço de aviação ou colocado em um estado inativo.
A seguir, uma lista completa do AFSC para o campo de utilização do piloto.
- 11AX - PILOTO AIRLIFT
- 11BX - PILOTO DE BOMBARDEIRO
- 11EX - PILOTO DE TESTE EXPERIMENTAL
- 11FX - PILOTO DE LUTADOR
- 11GX - PILOTO GENERALISTA
- 11HX - PILOTO DE HELICÓPTERO
- 11KX - PILOTO DE FORMADOR
- 11RX - PILOTO DE RECONHECIMENTO / VIGILÂNCIA / GUERRA ELETRÔNICA
- 11SX - PILOTO DE OPERAÇÕES ESPECIAIS
- 11TX - PILOTO DE TANQUE