As atitudes perigosas dos pilotos

01 Anti-Autoridade

Ninguém gosta de quebrar regras. Isto é, a menos que quebrar as regras seja a coisa certa a fazer. Em alguns casos raros, é seguro e necessário dobrar ou quebrar uma regra. Geralmente não é difícil saber quando esses casos existem; uma situação de emergência é um exemplo. Por exemplo, se alguém a bordo de sua aeronave estiver tendo um ataque cardíaco, provavelmente está certo quebrar a restrição de velocidade para chegar ao local o mais rápido possível.

E em um ambiente de equipe, o CRM deve ser levado em consideração, e a autoridade questionadora é encorajada se suas intenções forem boas e você sinceramente achar que a autoridade está errada. A ideia de que não devíamos questionar a autoridade também pode nos causar problemas e, em alguns casos, um acidente poderia ter sido evitado se o primeiro oficial tivesse confiado em seus instintos e enfrentado o capitão.

Moral da história: Não ignore as regras apenas para ignorar as regras, mas por todos os meios, fale quando vir algo errado!

02 Impulsividade

Muitos pilotos são impulsivos. A carreira de piloto atrai pessoas que são ousadas, sem medo de riscos e impulsivas. Mas em um avião, tomar decisões sem pensar nelas pode ser prejudicial, até mesmo fatal. Embora as decisões muitas vezes precisem ser tomadas rapidamente no convés de vôo, é aconselhável lembrar de desacelerar e tomar decisões ponderadas e calculadas, em vez de reações instintivas.

O piloto impulsivo faz a primeira coisa que vem à mente rapidamente, sem considerar outras opções. Em um ambiente de tripulação, um capitão impulsivo pode decidir desviar sem consultar outros membros da tripulação, ou ele pode identificar incorretamente um motor com falha e puxar a alavanca de empuxo errada se ele agir muito rápido e sem pensar no que está fazendo.

É útil para as pessoas impulsivas lembrarem-se de que agir rapidamente pode ser perigoso enquanto voam, e que a primeira reação instintiva nem sempre é a correta.

03 Invulnerabilidade

O piloto invulnerável acha que nada de ruim vai acontecer com ele. Ele se vê como intocável, e embora ele esteja ciente dos riscos e perigos, ele nunca acha que está em risco ou em perigo.

Um piloto que possui o traço de personalidade invulnerável geralmente não é muito bom em autoavaliação ou avaliação de risco , e como ele não reconhece que está em risco, é mais provável que ele empurre os limites pessoais de si mesmo e dos outros. A invulnerabilidade é difícil de reconhecer, mas os pilotos que se sentem à prova de balas não tendem a analisar seus riscos e podem até ignorar os protocolos de segurança que estão em vigor.

04 Macho

O piloto macho gosta de se exibir e às vezes corre riscos desnecessários para ser notado. Eles gostam de atenção e estão um pouco ansiosos para demonstrar suas habilidades de pilotagem, então eles podem decolar com o mau tempo ou atrasar a recuperação de spin para tentar provar suas habilidades.

Sabe-se que personalidades machistas são barulhentas e turbulentas, mas nem sempre é esse o caso. O piloto quieto e tímido pode ser tão machista quanto qualquer outra pessoa. Conhecer e manter as suas limitações pessoais impedirá que você tente se exibir. Um piloto que é suscetível ao tipo de personalidade machista deve ter o cuidado de evitar competir com os outros, e deve perceber que arriscar é muitas vezes uma boa maneira de se envergonhar.

05 Renúncia

Desistir é talvez a pior das atitudes perigosas. Ninguém quer estar em um avião com um piloto que, ao primeiro sinal de problema, apenas levanta os braços e renuncia. Desistir ou desistir durante uma emergência é provavelmente a pior coisa que um piloto pode fazer.

Os pilotos que têm a atitude de renúncia desistem facilmente. Eles geralmente pensam que não há nada que possam fazer para mudar sua situação, então por que se preocupar em tentar? Isso, é claro, está longe de ser verdade, e um piloto deve, por razões óbvias, nunca desistir enquanto estiver pilotando um avião.