Como qualquer líder bem treinado, Brandon Wickersham, companheiro de Boatswain de 2ª classe, passa a maior parte do dia suavizando as bordas de suas tropas. Seus homens são apenas mais ásperos nas bordas.
Todos os dias, ele se certifica de que eles usem uniformes quadrados, comam comida e recebam aconselhamento sobre oportunidades educacionais e militares. Como qualquer oficial de alto escalão que se preze, ele garante que eles consigam trabalhar na hora certa, façam todos os seus compromissos, tenham descanso suficiente.
Nas torneiras, ele pessoalmente inspeciona cada homem com padrões que fazem o comandante de uma empresa recrutar recuar, diz boa noite e apaga sua luz.
Então ele os guarda em suas celas de prisão.
Seus homens são prisioneiros no Naval Consolidated Brig (NAVCONBRIG) Miramar, um comando da Marinha com uma equipe multi-serviço composta de marinheiros , aviadores, fuzileiros navais e soldados, e Wickersham é um oficial correcional da equipe. Como todos os quase 200 funcionários do NAVCONBRIG Miramar, ele foi escolhido a dedo especificamente por suas habilidades de liderança demonstradas na frota, no campo ou no céu.
NAVCONBRIG O Miramar, que abriga até 372 prisioneiros, faz parte do sistema de correções da Marinha, administrado pela Divisão de Correções e Programas da Marinha do Comando de Pessoal Naval, Millington, Tennessee.
A Marinha usa três níveis de encarceramento, um sistema de nível baseado na duração da sentença de um prisioneiro. Brigs à beira-mar, brigs à tona, unidades de custódia correcional (CCT) e instalações de prisão preventiva abrigam prisioneiros de primeira linha condenados até um ano.
Os prisioneiros de Nível II são transferidos para uma das duas embarcações consolidadas da Marinha, localizadas na Base Aérea de Marine Corps Miramar, na Califórnia, e na Estação de Armas Navais de Charleston, SC, para sentenças de até 10 anos.
Além disso, todas as mulheres presas no DOD cumprem seu tempo no NAVCONBRIG Miramar para facilitar melhor o processo de reabilitação.
“Antes que o DOD mandasse todas as prisioneiras para cá”, disse o Diretor Executivo da NAVCONBRIG Miramar, CDR Kris Winter, “era difícil executar programas bem-sucedidos de reabilitação específicos para mulheres porque não havia mulheres suficientes em nenhum lugar. Ao alojá-los em um local central, maximizamos seu potencial para ser totalmente reabilitados ”.
Os infratores de nível III - prisioneiros com sentenças maiores de 10 anos, que representam um risco de segurança nacional ou são sentenciados à morte, são enviados para o Quartel de Disciplina dos EUA, Ft. Leavenworth , Kan.
Além de serem marinheiros excepcionais, todos os membros da Marinha NAVCONBRIG Miramar são obrigados a ganhar o NEC 9575 , especialista correcionário, em uma escola de quatro semanas realizada na Base Aérea de Lackland , San Antonio, antes de se apresentar para o serviço. Apesar de ser uma prisão, apenas o Marinheiro Mestre em Armas no presídio usa calças cáqui. O resto dos marinheiros vem diretamente de avaliações intensivas do mar, como homens de pessoal, companheiros de machinist e yeomen . E se você se considera um sério especialista em liderança, então um curso de três anos no NAVCONBRIG Miramar é provavelmente a melhor educação que você pode obter.
"Esses marinheiros são treinados para consertar as pessoas com alguns problemas sérios", disse o diretor de treinamento da NAVCONBRIG Miramar, Charles Lyles, "... então, liderar bons marinheiros em um navio depois disso vai ser muito fácil".
Augusta Vistavilla, Especialista em culinária da 2ª classe, escolheu especificamente o dever de liderança para se concentrar no desenvolvimento de suas habilidades de liderança.
"Eu queria um novo desafio na minha carreira", disse Vistavilla. “Nós não cozinhamos aqui como uma equipe; nos concentramos mais em segurança, liderança e como trabalhar com os diferentes ramos das forças armadas. Essa é uma boa mudança de ritmo na cozinha, e isso me torna um melhor marinheiro.
"Dever Brig é um dever maravilhoso para aprimorar suas habilidades de liderança", disse o CDR Jim Cunha, comandante . “Os marinheiros da equipe aqui não estão limpando decks ou cortando legumes. Eles supervisionam, é isso.
E a supervisão não é mais intensa do que em uma instalação de supervisão direta como a NAVCONBRIG Miramar. Os funcionários devem planejar cada minuto do dia de cada prisioneiro.
"A coisa mais útil que aprendi aqui é o gerenciamento do tempo", disse o sargento da Força Aérea.
Kenneth Williams, supervisor de quarters no bergantim. "Tudo aqui está em um cronograma definido - tudo."
Eles monitoram tudo o que os prisioneiros fazem - o que lêem, com quem conversam, quando comem, quando dormem, como usam seus uniformes e até cuidam de sua higiene pessoal.
“Uma das partes mais difíceis de lidar com os prisioneiros é vê-los se adaptarem ao confinamento”, disse Reycard Abrenilla, da Aviation Boatswain's Mate (Handling). “É uma experiência única.”
Os funcionários devem estar preparados para lidar com prisioneiros com condenações que variam de ausências não autorizadas a assassinatos. “Ensinamos os funcionários a usar suas mentes para interromper situações potencialmente violentas e damos a elas a experiência de conhecer o trabalho de habilidades”, disse Lyles.
Uma das habilidades mais úteis aprendidas no NAVCONBRIG Miramar é o judô verbal. É uma habilidade de palavras ensinada para ajudar a desarmar possíveis conflitos e lidar com pessoas agressivas, situações que ameaçam a vida e coisas do tipo.
Mas a resposta do manual de aprimoramento de liderança não é a única coisa que atrai os melhores e mais brilhantes funcionários da Marinha.
"O dever aqui é muito mais divertido do que fazer papelada e chutar caixas", disse a dona da loja 1st Class Tamara J. Seguine. "Eu realmente disse ao meu detailer que eu não iria reenlistar a menos que eles me mandassem para o brigue."
A empolgação de Seguine vem do fato de ela ser uma das poucas equipes da Equipe de Resposta de Emergência do Comando (CERT), um dos deveres colaterais disponíveis para os membros da equipe.
Um CERT é composto de 6 a 8 pessoas que são especialmente treinadas para responder a tumultos, incêndios, emergências, tentativas de fuga, acompanhantes de prisioneiros de alto perfil e para servir como uma demonstração de força.
Outro nível incomum de responsabilidade no brigue é o requisito para se qualificar como oficial de serviço de comando.
“Em um porta-aviões, seria necessário um posto de comandante para ser responsável por 300 pessoas”, disse Cunha, “mas aqui no bergantim, temos pequenos oficiais de primeira classe preenchendo esse papel, e é um trabalho mais difícil porque todos os nossos as pessoas são problemáticas conhecidas. ”
A equipe de Cunha não é escolhida a dedo só porque eles puxam um dia de trabalho mais difícil, no entanto. Os membros da equipe da brigada percebem que os efeitos de servir como modelos para os membros do serviço encarcerados não param nas cercas cobertas de arame farpado. Eventualmente, os prisioneiros são libertados de volta à sociedade, esperançosamente como cidadãos produtivos - o objetivo da reabilitação.
“Como tratamos os prisioneiros aqui é importante”, disse Cunha. “Esses prisioneiros acabarão saindo em nossas comunidades, nos cinemas, mercearias, etc., por isso temos a responsabilidade de garantir que eles estejam prontos para serem cidadãos responsáveis. Para fazer isso, temos de começar com os melhores exemplos e eu tenho que saber que cada pessoa que trabalha para mim está fazendo a coisa certa todos os dias. ”Cunha e sua equipe devem estar fazendo algo certo, de acordo com Lyles. .
“Os presos ligam de volta ao calabouço e agradecem aos marinheiros que os ajudaram a reconstruir suas vidas”, disse Lyles.
Não é segredo como os prisioneiros acabam em Miramar. Eles fizeram a pior escolha de suas vidas. Mas para a equipe que está lá, ser mandado para o brigue é a melhor escolha de carreira que poderiam ter feito.