Quais são os diferentes tipos de NOTAMs na aviação?

Avisos aos aviadores

A palavra NOTAM é uma abreviatura de Notice to Airmen. Os NOTAMs são emitidos pela FAA por diversos motivos, mas principalmente para informar os pilotos sobre mudanças nos aeroportos, vias aéreas e procedimentos locais que afetam a segurança (seja para a tripulação ou para os que estão no local).

Existem muitos tipos de NOTAMs, incluindo internacionais, domésticos, militares e civis. Eles podem ser de natureza obrigatória ou consultiva. Pilotos privados e pilotos comerciais nos Estados Unidos precisam estar cientes dos vários NOTAMs que incluem o seguinte:

NOTAM (D)

Estes são NOTAMs distribuídos para aqueles em uma área além da região do aeroporto local. A letra "D" faz referência à palavra "distante". Eles são distribuídos além da área da estação de serviço de voo (ou seja, instalação de tráfego aéreo) e são divididos em (U) NOTAMs e (O) NOTAMs. (U) NOTAMs são NOTAMs distribuídos por uma fonte não oficial e não são verificados pelo gestor do aeroporto . (O) NOTAMs são notados aos pilotos que não atendem aos padrões de um NOTAM típico, mas contêm informações importantes para os pilotos.

NOTAM (L)

A categoria de NOTAM (L) (que não existe mais para pilotos civis) tem como alvo o pessoal militar. Um NOTAM (L) é um NOTAM de voz confinado a uma área de aeroporto local. Normalmente é transmitido pelo rádio ou emitido por telefone. Os NOTAM (L) anteriormente utilizados por pilotos civis foram reclassificados como NOTAM (D) s.

GPS NOTAMs

Os NOTAMs GPS são emitidos para áreas com problemas de serviço ou interrupções que afetam o sistema GPS de uma área.

NOTAMs de data center de voo

Os NOTAMs de data center de voo (FDC) são obrigatórios e exigem conformidade. Estes incluem riscos de segurança decorrentes de procedimentos de aproximação por instrumentos e alterações das vias aéreas. Restrições de Voo Temporárias (TFRs) são um exemplo de um NOTAM do FDC. Estes NOTAMs são emitidos para fechamentos necessários e imediatos do espaço aéreo, como o espaço aéreo em torno da Casa Branca ou o fechamento temporário do espaço aéreo em torno de eventos ao vivo, como as Olimpíadas.

Área Central NOTAMs

Um NOTAM da Área Central é apenas um NOTAM FDC emitido para uma grande área. É iniciado pelo Centro de Controle de Tráfego Aéreo (ARTCC) e abrange vários aeroportos. Restrições de vias aéreas, atividade de laser e TFRs são três razões para a emissão de um NOTAM da Área Central.

Classe I NOTAMs

Estes são apenas NOTAMs normais que são emitidos via telecomunicação em vez de serem publicados.

NOTAMs de Classe II ou NOTAMs Publicados

Estes são NOTAMs normais que não são emitidos via telecomunicação. Em vez disso, eles são publicados na Notificação à Publicação de Aviadores (NTAP), que é atualizada a cada 28 dias.

NOTAMs internacionais

Os NOTAMs internacionais são distribuídos para mais de um país e são publicados no formato ICAO e armazenados na seção Internacional do NTAP. Os NOTAMS internacionais não são disponibilizados em briefings regulares de serviço de voo e devem ser solicitados por um piloto.

NOTAMs domésticos

Estes são NOTAMS emitidos pelos Estados Unidos (e às vezes pelo Canadá) e são produzidos no formato FAA e não no formato ICAO.

NOTAM FOOTNOTE

Há uma distinção entre NOTAMs civis e militares. Os NOTAMs militares incluem preocupações de segurança específicas para aeródromos militares e operações militares não cobertas pelo sistema NOTAM civil.