Perfil da aeronave: Learjet 70 e Learjet 75

Por Sefjo - Trabalho próprio, CC BY-SA 3.0, Link

O Learjet 70 e 75 são atualizações modernas para as aeronaves Lear das séries 40 e 45. O anúncio da aeronave foi feito na Convenção e Exposição Europeia de Aviação Executiva de 2012 (EBACE) em Genebra, na Suíça, e após os atrasos habituais, o primeiro Lear 75 foi entregue em setembro de 2014.

Os mais novos jatos executivos Lear de 8-10 assentos têm essencialmente as mesmas características gerais de design do Lear 40 e 45, com algumas mudanças modernas, como um novo interior e motores de alta potência.

Outra modificação do Lear 40 incluiu novos winglets, que aumentam a eficiência e aumentam o desempenho. Finalmente, o desempenho de decolagem é reduzido em cerca de nove por cento.

Os clientes que procuram um jato que os levará através do espaço aéreo moderno, como o NextGen e o Single European Skies, vão gostar do Lear 70 e 75, já que qualquer um virá equipado com o Garmin 5000, cada vez mais popular e altamente falado, que inclui Tecnologias NextGen, como visão sintética, ADS-B e recursos de link de dados.

Preço

Timeline

Características

O Lear 70 tem capacidade para seis passageiros e dois tripulantes, enquanto o Lear 75 pode acomodar até oito passageiros e dois tripulantes.

Ambos os jatos apresentam um novo interior, derivado do Learjet 85, e uma tela sensível ao toque de sete polegadas na maioria dos assentos com controles individuais de gerenciamento de cabine.

A iluminação LED é uma característica nova, assim como um compartimento de bagagem maior e mais espaço de cozinha. Wi-fi será oferecido como uma opção.

E, além da notável cabine de pilotagem, os pilotos aproveitarão palas de sol altamente móveis (e há muito esperadas!).

Especificações de performance

Especificações de design

clientes

Não é de surpreender que a empresa de gestão fracional de propriedade e aeronaves Flexjet, uma divisão da Bombardier, tenha sido a primeira a se inscrever para oferecer o Lear 70 e o Lear 75 a seus clientes.

As operadoras de aeronaves executivas ficarão empolgadas em saber que o design confiável do Learjet não mudou muito com os modelos Learjet 40 e 45; no entanto, os aviões tiveram um aumento no desempenho e, talvez o mais importante, na aviônica atualizada.

Os Learjet 70 e 75 parecem ser substitutos adequados para seus antecessores confiáveis, atingindo os objetivos de maior desempenho, mantendo o design confiável da Lear. E a abordagem de Lear de gastar dinheiro em aviônicos e recursos de design atualizados, como winglets, em vez de um design de aeronave completamente novo, parece apropriada para a economia mais lenta.