Decidir qual avião comprar é uma decisão difícil para muitos. Existem muitas opções envolvidas: Single-engine ou multi-engine? Engrenagem retrátil ou fixa? De asa alta ou asa baixa? Nova aviônica ou tradicional?
A posse de aeronaves vem com muitas decisões, mas se você se concentrar em suas necessidades específicas, escolher o caminho certo será mais fácil.
01 Olhe para o seu diário de bordo
Você também vai querer considerar se vai voar em condições visuais ou instrumentais. Se você não quiser ser (ou não pode ser) intimidado pelo clima e tiver a classificação de seu instrumento , você precisará de uma aeronave com capacidade para IFR com equipamentos anti-gelo ou anti-gelo. Se você vai dar passeios de alegria para amigos e familiares em bom tempo, você pode conviver com o mínimo de instrumentos e equipamentos.
Ainda não tem certeza? Examine o seu diário de bordo para o que você faz a maior parte do tempo, e pense sobre o tipo de vôo que você gostaria de fazer no futuro. Nunca é demais ter mais equipamentos do que você precisa a bordo, contanto que você aprenda a usá-lo.
02 Segurança em primeiro lugar
Escolha um avião com base em sua experiência e habilidade pessoal. Se você passou a maior parte do seu tempo de treinamento ou registrou incontáveis horas em um avião de asa alta, fique com um avião de asa alta, se possível.
Só porque parece legal ter um avião multimotor não significa que seja inteligente. Aeronaves com dois motores são mais desafiadoras para voar, sem mencionar que são mais caras para operar do que as aeronaves monomotoras. Existe um risco muito real de segurança com aeronaves multimotoras, e seus custos de seguro serão muito maiores, especialmente se você tiver pouca experiência. A menos que você esteja muito confiante em suas habilidades de voo multi-motor e se comprometa a permanecer assim, incline-se para um avião monomotor.
Se você quer um avião diferente do que você passou a maior parte do tempo, planeje passar um tempo voando com um instrutor de voo primeiro, para ter certeza de que ele está funcionando como piloto e, acima de tudo, para fazer isso. com certeza você realmente gosta de voar.
03 Acessibilidade
Além do preço de compra de um avião, há muitos outros custos de propriedade a considerar ao comprar um avião.
Para começar, tanto os custos operacionais quanto o preço de venda de dois aviões monomotores podem ser muito diferentes. Um avião pode ter um preço de compra baixo, mas um custo operacional muito alto. Um avião com um preço de compra baixo de US $ 50.000 poderia ter custos operacionais acima de US $ 40.000 por ano. Um avião de US $ 200 mil pode parecer caro para alguns, mas pode custar apenas US $ 20 mil por ano para operar. Qualquer um pode ser uma boa situação, mas você vai querer saber o que você está enfrentando depois de comprar o avião.
Além disso, você pode encontrar um bom negócio em um modelo de aeronave antiga, mas gastará uma quantia considerável na manutenção necessária após a compra. Inspeções anuais, por exemplo, tendem a custar mais para aeronaves mais antigas do que para aeronaves mais novas. Se o avião é muito antigo ou um modelo raro, o preço das peças será maior.
Outro aspecto a considerar é o custo do seguro. Seguro sozinho pode decidir seu futuro tipo de aeronave. Algumas companhias de seguros colocarão altas exigências de horas em certas aeronaves de alto risco. Se você não atender a esses requisitos, não será segurável. É melhor pesquisar o processo de seguro depois de ter uma ideia do que você quer comprar; A direção da companhia de seguros pode ajudá-lo a decidir qual aeronave você deve escolher.
04 Valor de Revenda
Valor de revenda de aeronaves é algo que muitas pessoas esquecem durante o processo de compra de aeronaves e, consequentemente, é onde as pessoas perdem dinheiro.
Muitas pessoas decidem vender seu avião dentro de alguns anos depois de comprá-lo por várias razões - querem se atualizar, decidir que não podem mais justificá-lo financeiramente ou talvez desenvolver problemas médicos. Qualquer uma dessas coisas pode acontecer com você. Por essas razões, você pode querer procurar uma aeronave que seja mais fácil de vender no futuro.
Pesquise as coisas que ajudam e prejudicam o valor de revenda do avião. Por exemplo, uma aeronave se aproximando do horário do TBO significa que será mais difícil de vender. Certos modelos de aeronaves são conhecidos por serem menos seguros do que outros e podem ser mais difíceis de vender. Um avião com livros de registro incompletos ou danificados será mais difícil de vender.
Por outro lado, novos trabalhos de pintura, novos interiores e novos aviônicos e um bom histórico de segurança aumentarão o valor de revenda de um avião.