Descrições de cargos inscritos
Deveres do trabalho
- Fornece segurança aos passageiros durante as operações da aeronave. Demonstra e mantém proficiência no uso de equipamentos de emergência, procedimentos de emergência e saída. Briefs passageiros. Responsável pela evacuação ordenada e expedita de passageiros e tripulantes. Fornece primeiros socorros de emergência, conforme necessário / necessário.
- Realiza inspeções pré-vôo, durante o vôo e pós-voo de equipamentos de emergência, cabine e cozinha de aeronaves. Opera sistemas e equipamentos de aeronaves; como elétrica, interfone, portas e saídas. Responsável pela limpeza do interior da aeronave.
- Proporciona conforto ao passageiro durante as operações da aeronave. Planeja todos os menus e coordena os requisitos da refeição. Compra e prepara alimentos e suprimentos necessários para servir refeições e bebidas. Armazena e preserva itens alimentares. Fornece serviço de cabine e monitora passageiros em vôo.
- Supervisiona e realiza o carregamento e descarregamento de passageiros e bagagem em aeronaves. Prepara e valida manifestos de passageiros. Realiza inspeções de passageiros e bagagem. Supervisiona o carregamento e descarregamento de bagagem. Aplica dispositivos de retenção, como correias e redes, para evitar mudanças durante o vôo. Garante acesso a saídas de escape.
Treinamento inicial de habilidades (Tech School)
A graduação da Escola Técnica AF resulta na atribuição de um nível de 3 habilidades (aprendiz).
Os pilotos neste AFSC assistem ao (s) seguinte (s) curso (s):
- Curso de Graduação em Tripulação Alistada, Lackland AFB, TX, 14 dias letivos
- Curso Básico de Comissário de Bordo, Lackland AFB, TX, 25 dias letivos
- Curso de Treinamento de Sobrevivência em Combate, Fairchild AFB, WA, 17 dias úteis acadêmicos
- Sobrevivência da água, Fairchild AFB, WA, 2 dias acadêmicos
Disciplinas Ministradas na Escola Técnica
Os assuntos ensinados incluem procedimentos normais e de emergência, localização e uso de equipamentos de emergência, primeiros socorros, equipamentos de cozinha, manipulação de alimentos, distribuição de alimentos e bebidas a bordo de aeronaves, atendimento ao cliente e relações, comunicações, publicações técnicas e diretivas aéreas.
Treinamento de Certificação
Na chegada ao primeiro posto de serviço, os aviadores estão matriculados em treinamento de atualização para o nível de 5 habilidades (carteiro). Este treinamento é uma combinação de certificação de tarefas no trabalho e inscrição em um curso por correspondência chamado Curso de Desenvolvimento de Carreira (CDC). Quando o (s) treinador (s) do piloto confirmar que estão qualificados para executar todas as tarefas relacionadas à tarefa, e assim que concluírem o CDC, incluindo o teste escrito final, eles serão atualizados para o nível de 5 habilidades e considerados "certificados" para realizar seu trabalho com supervisão mínima. Para este AFSC, a média de 5 níveis de treinamento é de 15 meses.
Treinamento avançado
Ao atingir o posto de Sargento, os pilotos são treinados em 7 níveis (artesão). Um artesão pode esperar ocupar vários cargos de supervisão e gerenciamento, como o líder de turno, o elemento NCOIC (Superintendente inato), o superintendente de vôo e vários cargos da equipe.
Para o prêmio do nível de 9 habilidades, os indivíduos devem possuir o posto de sargento sênior. Um nível de 9 pode esperar preencher posições como chefe de vôo, superintendente e vários cargos NCOIC.
Locais de atribuição
Andrews AFB, MD; Chievres AB, Bélgica; Edwards AFB, CA; Hickam AFB, HI; MacDill AFB, FL; Offutt AFB, NE; Ramstein AB, Alemanha; Scott AFB, IL; Lackland AFB, TX
Média de tempos de promoção (tempo de serviço)
- Aviador da Primeira Classe (E-2): 6 meses
- Aviador Sênior (E-4): 16 meses
- Sargento (E-5): 5 anos
- Sargento Técnico (E-6): 12,8 anos
- Sargento Mestre (E-7): 18.1 anos
- Sargento Sênior (E-8): 24,2 anos
- Sargento Chefe (E-9): 23,7 anos
- Pontuação Composta ASVAB Requerida: A-28
- Requisito de liberação de segurança : Top Secret
- Requisito de Força: G
Outros requerimentos
- Deve passar por um exame médico de classe III de voo
- A capacidade de falar clara e distintamente
- Qualificação para operar veículos do governo (deve ter carteira de motorista)
- Deve ser cidadão dos EUA
- Idade mínima de 21 anos
- Qualificação prévia em qualquer AFSC no nível de 5 habilidades