Série de mulheres inspiradoras
Nossa jornada para encontrar inspiração em mulheres bem-sucedidas nos negócios nos leva aos escritórios de Londres da VesselsValue.com, onde Georgina Gavin lidera uma equipe de especialistas da indústria naval ajudando a automatizar o mundo complexo e muitas vezes obscuro de donos de navios bilionários, bancos e comércio internacional.
VesselsValue (VV) fornece avaliações em tempo real para os navios de grande porte que transportam tudo ao redor do mundo, desde petróleo e gás até alimentos, varejo e produtos agrícolas.
É um negócio de alto risco, com navios listados em dezenas de milhões de dólares; valores que são assegurados em um dia e fugitivos no dia seguinte, à medida que as condições de mercado e os negócios tranquilos são subscritos, mudando mais uma vez a avaliação. Sempre foi um processo subjetivo, historicamente realizado pelos corretores, após conversas entre compradores, proprietários e bancos. A VV foi a primeira empresa a automatizar a avaliação de navios. É semelhante ao que a Zillow é para residências (Zoopla, no Reino Unido), em que as avaliações residenciais são baseadas em critérios como comparáveis, com ênfase maior em transações recentes.
"A razão pela qual desejamos criar as primeiras avaliações automatizadas do setor é porque, então, ela se torna uma avaliação objetiva e uma avaliação muito transparente com uma metodologia por trás disso". Georgina disse que muitos dos donos sentem que a valorização do navio é uma arte, mas a arte deixa aberta a porta para a interpretação. O VesselsValue praticamente elimina a subjetividade trabalhando 24 horas por dia para rastrear as vendas reais dos navios.
"Sentimos que havia uma lacuna real, não apenas por informações instantâneas on-line, mas também por uma avaliação realmente objetiva."
Ao contratar o VV, você obterá a mesma resposta de quanto o navio vale como proprietário do navio, como a seguradora, o subscritor, o credor ou quem quer que seja. "Há muitas pessoas diferentes na indústria que precisam saber quanto vale o navio hoje.
O fato é que, particularmente no difícil mercado em que estivemos, corretoras tradicionais que sempre emitiram avaliações, tiveram um tempo difícil porque os proprietários queriam que seus navios valessem uma certa quantia de dinheiro e difícil para corretores que não ganham dinheiro emitindo avaliações, ganham dinheiro comprando e vendendo navios para os proprietários. É importante manter essas relações. "É provável que as grandes casas de corretagem não se importem com o fato de o VV estar no espaço, porque alivia parte da pressão.
Embora o VesselsValue ofereça avaliações objetivas, Georgina enfatizou que eles realmente ouvem os proprietários, que entendem seus navios melhor do que ninguém. "Eles nem sempre estão satisfeitos com as avaliações, mas o VesselsValue não as ajusta." Essa confiança em seus bancos de dados e equipes analíticas é o que torna o VV um recurso vital para o setor. Em um mundo com uma história tão rica, a VV encontrou um berço para lançar essa importante plataforma de big data.
"Os proprietários nos fornecem feedback sobre as informações técnicas de uma determinada embarcação e agradecemos por suas opiniões e experiência no mercado comercial." Assim como os lares têm atributos que os diferenciam, os navios têm características técnicas únicas que podem afetar o preço de venda final da embarcação.
O VesselsValue não é apenas uma listagem de valores de navios. Como Georgina descreve, "Também estamos fornecendo muito mais dados e informações de mercado, para realmente permitir que as pessoas conheçam toda a história, sem ter que pegar o telefone e ligar para a rede".
VV é uma operação centrada na indústria. Os players do setor sabem o que estão procurando enquanto navegam no site e pagam uma assinatura para acessar esses dados. "A informação é recalibrada a cada noite, por isso estamos fornecendo dados em tempo real da melhor maneira possível."
Todas as noites, a empresa recebe milhões de linhas de vendas e dados de mercado relevantes, incluindo feeds de satélite que rastreiam embarcações. Seu modelo faz ajustes para idade, tamanho, características dos vasos, o que parece ", por isso é específico do navio.
Não é um valor de referência, é um valor específico ".
Essa informação específica é o que VV chama de um Recurso: "É aí que entra a arte da avaliação. O que alguém está disposto a pagar hoje, esse prêmio ou desconto, pode mudar amanhã. Estamos trabalhando constantemente para manter nossos bancos de dados e como devemos pontuar os navios ". Esse é um feito notável, considerando o escopo e a complexidade do setor.
Transparência, objetividade e dados impulsionam o modelo, mas, "Há inevitavelmente a entrada heurística humana nisso. Nós coletamos informações de corretores, afretadores, proprietários de navios, sociedades de classificação, seguradoras. Falamos com tantas pessoas quanto possível para ter certeza de que estamos no dinheiro quando se trata de tratar um navio de uma certa maneira ".
O VesselsValue ajuda as pessoas de dentro a verem o panorama geral e as influências do mercado regional. Eles podem, então, acessar os navios e seus dados de vendas de maneira quase preditiva. No passado, um navio seria vendido, então semanas passariam antes de outro navio similar ser vendido. Foi quando as avaliações foram ajustadas. O VesselsValue ajuda a preencher esses períodos obscuros entre as vendas, com dados relevantes que facilitam o processo de avaliação.
A remessa é "tão volátil" que uma parte específica do cálculo está mudando constantemente, isto é, o que um navio está realmente ganhando na água. O processo do VV é responsável por essas variáveis.
Georgina acha que, cada vez mais, os dados publicados pela VV ajudam a influenciar o cálculo das negociações. Eu suspeito que isso ajuda na transparência de uma forma que não estava disponível antes que o VV fosse iniciado pelo CEO e fundador, Richard Rivlin.
A VesselsValue entrou no mundo dos big data há dois anos com o lançamento do seu primeiro produto AIS Satellite chamado VV @. Big data, de fato. "Acredito que recebemos cerca de 14 ou 15 milhões de linhas de Excel por dia, o que chamamos de 'dados confusos' dos proprietários dos satélites. Nós limpamos, analisamos, manipulamos, alimentamos nossos bancos de dados de vendas e e todas as outras coisas que armazenamos, nossa equipe pode começar a fazer análises muito mais sofisticadas.
Podemos alimentar nossas macrotendências de análise que estão influenciando a oferta e a demanda ".
A VV acompanha cerca de 33.000 navios, na água, nos portos e nos estaleiros. Eles podem olhar para um navio específico, ou do lado quantitativo, olhar para segmentos e tipos.
"Podemos ver todos os navios, mesmo em alto mar. Podemos combinar dados terrestres com o que os navios estão realmente fazendo.
Podemos analisar os fluxos de comércio e aconselhar os proprietários sobre a gestão de frotas ".
Novos platôs
Georgina estudou política na universidade e fez a transição do transporte marítimo após conhecer o fundador carismático. "Ninguém estava fazendo o que Richard estava falando, então eu estava muito animado para fazer parte disso. O desafio no começo era convencer aqueles que viam os transportes como uma arte de que uma máquina poderia ser uma ferramenta útil, precisa e vital. Podemos demonstrar nossa precisão de nossas avaliações que levam ao dia da venda. "
O VesselsValue adquire informações sobre vendas bem antes de lermos sobre isso na imprensa. Este é um componente crítico de seu sucesso. A rede de corretores / afretadores / proprietários sabe desses acordos primeiro e do real interesse por trás deles. A VV obtém esta informação atual de uma empresa irmã, a Seasure Shipbroking Ltd, outra criação do Sr. Rivlin.
Pensamento Meta
"Eu tenho que ter a mente aberta todos os dias. Existem algumas pessoas-chave que estão aqui desde o começo. Nós vamos cometer erros, mas não estamos empenhados em seguir o que decidimos no dia anterior. Estamos crescendo rapidamente porque estamos sempre abertos a tentar outra coisa. Queremos mudar alguns dos processos tradicionais, por isso estamos dispostos a mudar, nos adaptar e ultrapassar os limites. "
Georgina e seus colegas estão imersos nos empregos que amam e no mercado de navegação mais amplo. "Isso nos dá grande credibilidade para sermos tão informados quanto possível. Estamos constantemente pensando sobre o que podemos fazer melhor ou como podemos vendê-lo melhor. Provavelmente estamos além de ser uma start-up neste momento, mas nós ainda tem essa cultura, desafiadora e inovadora, não importa há quanto tempo alguém está com a empresa, sua opinião é importante e vamos implementar uma nova ideia, independentemente de quem a apresentou.
A VesselsValue lançará novos produtos inovadores, expandindo ainda mais o uso dos dados e análises de satélite AIS. "As avaliações no VesselsValue.com são o coração do que fazemos. No momento, somos os únicos a fazê-lo e isso pode não durar para sempre. Estou muito ansioso para garantir que não nos sacrificemos com a qualidade disso." serviço."
Equilibrar
"Quando começamos o VesselsValue, éramos bastante masculinos, mas acontece que naturalmente nos equilibramos e agora estamos mais ou menos 50/50. Isso não foi uma decisão consciente, apenas deu certo. Você pode ' Não generalize e diga que os homens fornecem essa qualidade, ou as mulheres providenciam isso, mas ao ter um equilíbrio bastante igual de homens para mulheres, é mais provável que você tenha um bom equilíbrio de qualidades. "
A empresa também está trabalhando com a comunidade local em seu novo escritório na Ilha de Wight, de onde é o CEO. "O IOW é um condado que sofre com altos índices de desemprego e há poucas oportunidades para os jovens que querem permanecer na ilha, por isso a VV está fazendo campanhas de recrutamento na área e expondo os jovens locais às possibilidades que uma empresa como a VesselsValue pode oferecer .
Nós só precisamos promover nossos negócios mais para mostrar às mulheres que esta é uma indústria realmente ótima para se fazer parte. Eu viajo e conheço as pessoas mais interessantes, especialmente as famílias de transporte. As indústrias que parecem brilhantes e glamourosas nem sempre são assim e eu absolutamente tento fazer as pessoas de mente aberta em busca de carreiras em diferentes indústrias. Eu sou muito apaixonada por isso.
Somos uma empresa flexível, disposta a ser corajosa com nossas decisões. Estamos constantemente nos esforçando e nos desenvolvendo rapidamente. Estamos à frente do jogo e planejamos ficar lá ".
A VV está mudando para um novo escritório em junho, portanto, fique atento a mais desenvolvimentos dessa empresa ambiciosa e de ponta.
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Joe Hefferon é escritor e capitão da polícia aposentado que mora em Toms River, Nova Jersey. Ele completou recentemente um romance, The Unlost , que será lançado em 2015. Hefferon é um escritor convidado regular e publicou uma série de artigos com mulheres inspiradoras.
Ele pode ser encontrado em hefferon.joe@gmail.com ou Twitter: @HefferonJoe