1A3X1 - Sistemas de Missão Aérea

Descrições de trabalho da força aérea recrutada

Desempenha funções de tripulação em numerosas plataformas aéreas. Opera, mantém, repara e testa comunicações aerotransportadas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Realiza tarefas de comprovação, em voo e de pós-vôo. Supervisiona e instrui o pessoal nos procedimentos de operação, manutenção, reparo e teste. Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento da tripulação.

Deveres e responsabilidades

Inspeciona e opera comunicações, sensores, computadores e sistemas eletrônicos transportados pelo ar.

Planeja, organiza e coordena atividades e materiais da missão. Determinar o status da aeronave e coordenar as informações de estabelecimento de link. Realiza inspeções de pré-voo, durante o vôo e pós-vôo. Executa o power-on inicial e testa as comunicações aéreas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Estabelece e mantém circuitos / links de comunicação de voz e dados. Repara e mantém comunicações, sensores, computadores e sistemas eletrônicos transportados pelo ar. Opera sistemas e equipamentos de emergência de aeronaves.

Realiza e supervisiona operações e manutenção de equipamentos aéreos. Inicializa, opera, monitora, testa, soluciona problemas, isola avarias e repara rádio, distribuição de áudio, comutação, dados, criptografia, anti-congestionamento, comunicações via satélite, radar, amigo ou inimigo de identificação, gravação e reprodução, multiplex, guerra eletrônica equipamento de intercepção, análise, gravação, radiodifusão, imagem, computador e rede (incluindo equipamento auxiliar).

Monitora monitores e indicadores do status do equipamento usando ordens e manuais técnicos, equipamentos de teste, diagnósticos de software, verificações de voltagem, medições de resistência, observações de forma de onda ou outros testes. Instala, opera e monitora sistemas de suporte especiais. Executa funções de scanner no exterior da aeronave.

Monitora os sistemas de motor de avião, hélice, hidráulico, pneumático e de controle de vôo durante a partida do motor. Adere aos procedimentos de segurança de comunicação (COMSEC).

Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento da tripulação. Desenvolve e orienta a instrução na operação e solução de problemas de equipamentos. Garante que procedimentos padronizados sejam usados ​​para ensinar operação, manutenção e reparo de equipamentos em vôo. Determina a necessidade de instruções específicas e estabelece programas de treinamento em sistemas aerotransportados.

Avalia as atividades de operação e manutenção de sistemas aerotransportados. Avalia a conformidade com manuais técnicos, regulamentos e padrões de trabalho. Atende ou orienta as equipes de inspeção de sistemas aerotransportados para avaliar programas operacionais e de manutenção em vôo. Interpreta os relatórios de inspeção e prescreve ações corretivas.

Gerencia funções de operação e manutenção. Mantém registros e documentos de inspeção e manutenção operacionais. Revê problemas incomuns e difíceis na operação e manutenção em vôo de equipamentos. Recomenda métodos, técnicas e procedimentos para melhorar a manutenção e as capacidades operacionais e melhorar as opções do sistema de missão. Assessora na operação e manutenção de sistemas de missão e coordena projetos de pesquisa e desenvolvimento.

Qualificações Especiais

Conhecimento . O conhecimento nas seguintes áreas é obrigatório: comunicações em todo o mundo, teoria eletrônica e rádio, teoria e técnicas de EW, câmeras ópticas e de vídeo, radar, radiofrequência, sistemas de transmissão de modo dual e princípios de lógica e técnicas digitais, computadores, interceptação e análise equipamentos, conceitos de diretivas de manutenção, interpretação de ordens técnicas, instruções ou meios de programação de computadores, esquemas, fiação e diagramas lógicos, busca de direção, multiplex, procedimentos de voz e dados.

Educação . Para entrar nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos de física, matemática e computadores é desejável.

Treinamento Para a concessão do AFSC 1A331, a conclusão do curso do operador de sistemas de comunicações aerotransportadas é obrigatória.

Experiência .

A seguinte experiência é obrigatória para a concessão do AFSC indicado: (Nota: Veja Explicação dos Códigos Especiais da Força Aérea ).

1A351 Qualificação e posse do AFSC 1A331. Além disso, experiência em operação e manutenção de testes de comunicações de aeronaves e sistemas de computadores.

1A371. e posse do AFSC 1A351. Além disso, experiência e qualificação em operações avançadas e manutenção de comunicações, testes e sistemas de computadores de aeronaves.

1A391 Qualificação e posse do AFSC 1A371. Além disso, experiência em gerenciamento de operações avançadas e manutenção de comunicações, testes e sistemas de computadores.

Outro Os seguintes são obrigatórios, conforme indicado:

Para entrar nesta especialidade: Para entrada, adjudicação e retenção destes AFSCs:

Qualificação para o serviço de aviação de acordo com AFI 11-402, Aviação e Parachutist Service, Aeronautical Ratings and Badges.

Qualificação física para serviço de tripulação de acordo com AFI 48-123, Exame Médico e Padrões , Padrões Médicos de Classe III.

Para a concessão e retenção de AFSCs 1A331 / 51/71/91/00, elegibilidade para uma autorização de segurança Top Secret, de acordo com a AFI 31-501, Personnel Security Program Management . (Observação: a liberação real de segurança depende do tipo de aeronave atribuída).

OBSERVAÇÃO: A concessão do nível de 3 habilidades sem uma autorização final Top Secret (TS) é autorizada desde que uma TS provisória tenha sido concedida de acordo com a AFI 31-501.

Nota: Este trabalho requer um Código de Cargo Sensível (SJC) de "F."

Taxa de implantação para este AFSC

Força Req : G

Perfil Físico 111121 (Visão não corrigida 20 / 400-20 / 400; corrigível para 20 / 20-20 / 20)

Cidadania: Sim

Pontuação de apelo exigida: E-67

Treinamento técnico:

Curso de Graduação da Tripulação Alistada, Lackland AFB, TX, 14 dias de aula (inclui treinamento de câmara de altitude)

Curso de Treinamento de Sobrevivência em Combate, Fairchild AFB, WA, 14 dias de aula

Curso de Sobrevivência em Água-Paraquedismo (se atribuído a aeronaves C-130), Pensacola NAS , FL, 5 dias de aula

Sobrevivência de água-não pára-quedismo (se atribuído a qualquer outra aeronave que não C-130), Fairchild AFB, WA, 3 dias de aula

Curso de Especialização em Sistemas de Missões Aerotransportadas, Keesler AFB, MS, 56 dias de aula

Treinamento de Qualificação de Sistemas de Armas (vários locais e comprimentos, dependendo do tipo de aeronave atribuído)

Bases de atribuição de estação de primeiro turno

Possíveis locais de atribuição (após a primeira estação de serviço)

Informações derivadas da CFETP 1A3XX