. . Top Daí a necessidade de armas, e os marinheiros que as mantêm em aeronaves navais: Ordens de aviação (AO).
Deveres e responsabilidades
Vamos ser claros sobre o que a Marinha quer dizer com "material bélico": seriam as enormes metralhadoras, torpedos e minas que podem ser lançadas de qualquer aeronave lançada do navio ou da costa. Ordnancemen da aviação são acusados de contar, carregar e reparar esse arsenal impressionante, seja em um campo de pouso terrestre ou a bordo de um porta-aviões poderoso. Os AOs podem até ser responsáveis pelos arsenais de bordo e manter as armas "pequenas", como pistolas e rifles. (Porque se você pode lidar com um torpedo, você come pistolas no café da manhã.)
O Manual de Classificação da Marinha acrescenta que os AOs podem até ser responsáveis por uma variedade de equipamentos que não estão muito envolvidos em explodir as coisas, mas que ainda são vitais para operações de artilharia a bordo de navios, como "sistemas de sprinklers".
. . [e aeronaves] elevadores de armas transportadoras. "Nem todos os ordnancings estão presos no concreto esperando que os aviões cheguem em casa, lembre-se. De acordo com o Comando de Pessoal da Marinha, os verdadeiramente qualificados podem ganhar mais vôos se voluntariando para ser tripulação naval.
Requisitos Militares
Tal como acontece com todos os marinheiros, um diploma do ensino médio e pontuação de qualificação na bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB) são obrigados a aderir à comunidade de artilharia de aviação.
Uma das duas pontuações mínimas, resultantes de diferentes combinações de categorias de teste, é necessária: expressão verbal, raciocínio aritmético e auto / oficina devem totalizar 185 ou mais, ou então conhecimento mecânico, auto / loja e objetos de montagem devem ser iguais pelo menos 140. Embora não sejam obrigados a ser cidadãos dos EUA, os AOs em potencial também devem se estabelecer como confiáveis, qualificando-se, no mínimo, para um nível "confidencial" de credenciamento de segurança.
O trabalho pode ser fisicamente exigente, mas no papel, requisitos físicos mínimos para inserir o valor da classificação AO pouco acima e além do básico necessário para entrar na Marinha. Mas a natureza do trabalho - mexer com a eletrônica e ouvir muitos ruídos altos, basicamente - significa que os AOs também devem ter audição normal, visão de cor normal e visão não pior que 20/100 (e corrigível a 20 / 20.)
Educação
Os alistados em munições caem, a princípio, com o restante dos marinheiros da Estação Naval Great Lakes, Illinois, para treinamento básico da Marinha.
Após a introdução do estilo de vida do marinheiro, o treinamento específico começa na NAS (Naval Air Station - NAS) de Pensacola, Flórida , onde os instrutores passam nove semanas preparando os candidatos para trabalhar com as grandes armas.
De acordo com o cartão de informação de classificação AO da Oportunidade de Credenciamento da Marinha On Line (COOL), a ordenação "A" da escola cobre "[a] teoria básica da viação ... e solução de problemas eletrônicos". Os graduados também devem passar de duas a três semanas em treinamento subseqüente que os prepare para uma tarefa específica, seja como parte do complemento de um navio ou como membro de uma aeronave aérea.
Certificações e perspectivas de carreira
Na COOL da Marinha, os oficiais de aviação podem avaliar várias certificações equivalentes a civis para a classificação, todas elas qualificadas para receber assistência financeira da Marinha ou do GI Bill:
- Técnico de Eletrônica Associado
- Técnico Aeroespacial Certificado
- Logística profissional certificada
- Eliminação de Objeto Estrangeiro
Além disso, o Programa de Aprendizado Militar dos Serviços das Nações Unidas permite que os AOs usem a experiência no trabalho para obter status de aprendizes de aprendizes como artífices de artífices, ordernadores de aviação ou técnicos de arsenal.