3D1X1, Client Systems O AFSC foi oficialmente estabelecido em 1 de novembro de 2009. Este AFSC foi criado pela conversão do AFSC 2E2X1 . O pessoal da Client Systems é o especialista em redes de computadores da Força Aérea . A equipe da Client Systems implementa, mantém, soluciona problemas e repara dispositivos padrão de voz, dados, rede de vídeo e clientes criptográficos em ambientes fixos e implantados. Eles sustentam e operam sistemas por meio de uma análise eficaz de solução de problemas, reparos e desempenho do sistema.
Eles também gerenciam contas de usuários de clientes e contas de dispositivos de clientes da organização.
Os deveres específicos deste AFSC incluem
Executa funções de suporte à tecnologia da informação no nível do cliente. Gerencia hardware e software. Executa a configuração, gerenciamento e solução de problemas. Remove e substitui componentes e periféricos para restaurar a operação do sistema . Instala e configura sistemas operacionais e aplicativos de software. Fornece serviço a usuários finais para operação, restauração e configuração de sistemas de informação. Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva.
Executa funções de rede de voz no nível do cliente. Gerencia hardware e software. Executa configuração, gerenciamento para incluir adições, movimentações, alterações e solução de problemas. Planeja, programa e implementa as funções de instalação e manutenção associadas aos sistemas de voz. Remove e substitui os instrumentos telefônicos. Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva.
Executa funções do Personal Wireless Communication Systems (PWCS) no nível do cliente. Gerencia hardware, software e itens criptográficos controlados (CCI). Executa o gerenciamento de configurações e a solução de problemas. Planeja, programa e implementa funções de instalação e manutenção associadas ao PWCS. Remove e substitui componentes e periféricos para restaurar a operação do sistema.
Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva. Relata incidentes de interferência de espectro.
Planeja, organiza e direciona atividades de sustentação. Estabelece padrões de trabalho, métodos e controles para ações de manutenção preventivas, programadas e não programadas. Determina a extensão e a economia do reparo de equipamentos com defeito. Garante a conformidade com dados técnicos, instruções e padrões de trabalho. Desenvolve e aplica padrões de segurança. Interpreta o mau funcionamento e prescreve ações corretivas. Atua ou orienta equipes de inspeção organizadas para avaliar programas de sustentação de base ou de comando. Gerencia, ou executa, projetos de pesquisa e desenvolvimento para sistemas atribuídos. Coordena e documenta reparos. Gerencia, administra, controla e avalia contratos.
Treinamento de Emprego
Treinamento inicial de habilidades ( Tech School ) : resultados da graduação da Escola Técnica AF na premiação de um nível de 3 habilidades (aprendiz). Após o Treinamento Básico da Força Aérea, os pilotos deste AFSC participam do (s) seguinte (s) curso (s):
- Curso # E3ABR3D131 01AA, Curso de Especialista em Sistemas para Clientes na Keesler AFB, MS - comprimento desconhecido.
Treinamento de Certificação : Após a escola de tecnologia, os indivíduos se reportam à sua atribuição de dever permanente, onde são inseridos em treinamento de atualização de nível 5 (técnico).
Este treinamento é uma combinação de certificação de tarefas no trabalho e inscrição em um curso por correspondência chamado Curso de Desenvolvimento de Carreira (CDC). Quando o (s) treinador (s) do piloto confirmar que estão qualificados para executar todas as tarefas relacionadas à tarefa, e assim que concluírem o CDC, incluindo o teste escrito final, eles serão atualizados para o nível de 5 habilidades e considerados "certificados" para realizar seu trabalho com supervisão mínima.
Treinamento Avançado : Ao atingir o posto de Sargento, os pilotos são treinados em 7 níveis (artesão). Um artesão pode esperar ocupar vários cargos de supervisão e gerenciamento, como o líder de turno, o elemento NCOIC (Superintendente inato), o superintendente de vôo e vários cargos da equipe. Após a promoção ao
do sargento sênior, pessoal converter para AFSC 3D190, Superintendente de Operações Cibernéticas . O pessoal do 3D190 fornece supervisão e gerenciamento direto ao pessoal do AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 e 3D0X7. Um nível de 9 pode esperar preencher posições como chefe de vôo, superintendente e vários cargos NCOIC.
Locais de Atribuição : Praticamente qualquer Base da Força Aérea .
Média de tempos de promoção (tempo de serviço)
Aviador (E-2): 6 meses
Aviador da Primeira Classe (E-3): 16 meses
Aviador Sênior (E-4): 3 anos
Sargento (E-5): 4,85 anos
Sargento Técnico (E-6): 10,88 anos
Sargento-mor (E-7): 16,56 anos
Sargento Sênior (E-8): 20,47 anos
Sargento Chefe (E-9): 23,57 anos
Pontuação Composta ASVAB Requerida : E-70
Requisito de Liberação de Segurança : Segredo
Outros requerimentos
- Deve ser um cidadão dos EUA
- A conclusão do ensino médio é obrigatória.
- Cursos adicionais em negócios, matemática, ciência da computação ou tecnologias da informação são desejáveis.
- A certificação + é desejável.
- A capacidade de obter uma carteira de motorista do governo é obrigatória.