Estes marinheiros manipulam armas a bordo de aeronaves da Marinha
Deveres perigosos dos ordernadores da aviação
Suas funções incluem inspecionar, manter e reparar os sistemas de armamento / armamento mecânico e elétrico da aeronave.
Os oficiais de aviação também armazenam, montam e carregam munição de aviação que pode incluir qualquer coisa, desde minas aéreas e torpedos até mísseis e foguetes.
Eles vão atender a bombas, mísseis e foguetes, liberar e lançar dispositivos e prestar assistência a armas de aeronaves. E eles montam e testam mísseis guiados lançados a ar e supervisionam a operação de oficinas de artilharia de aviação , arsenais e instalações de estiva.
Ambiente de Trabalho para Ordnancemen da aviação da Marinha
Os AOs desempenham as suas funções no mar em conveses de voo e em terra em hangares, em linhas de voo em estações aéreas ou em lojas sob várias condições ambientais. Eles trabalham em estreita colaboração com os outros, fazem principalmente o trabalho físico e exigem pouca supervisão.
Pode não parecer que um trabalho de manipulação de armas se traduziria bem em trabalho em um campo civil. Mas depois que os Ordernários da Aeronáutica são demitidos da Marinha, eles têm habilidades que os qualificam para uma série de empregos civis, como controladores de tráfego aéreo ou inspetores de segurança da aviação.
Qualificações e exigências para ser um Ordnaceman da aviação da marinha
Após o treinamento básico, os marinheiros nessa classificação (que é o que a Marinha chama de seus empregos) passam nove semanas no Centro de Treinamento Técnico da Naval Air na Estação Aérea Naval de Pensacola, na Flórida, para treinamento na Escola "A".
Depois de concluírem a escola "A", dependendo do dever que lhes foi atribuído, as AOs passarão duas semanas no curso de uma empresa de navio ou três semanas em um curso de transporte aéreo (o treinamento em plataformas é específico da plataforma). treinamento de trabalho).
Antes de se qualificarem para a Escola "A", no entanto, os candidatos que buscarem o trabalho no Ordnanceman da Aviação precisarão pontuar 185 nas seções Expressão Verbal (VE), Raciocínio Aritmético (AR), Conhecimento de Matemática (MK) e Informação Automóvel e de Loja (AS) no teste de Bateria de Aptidão Profissional de Serviços Armados (ASVAB). Alternativamente, eles poderiam marcar 140 nas seções de Conhecimento de Matemática, Automotivo e Informação de Loja e Objetos de Montagem (AO) do ASVAB.
Os Ordnancemen da aviação precisarão se qualificar para a liberação de segurança secreta. Isso envolve uma verificação de antecedentes de finanças e antecedentes criminais. Algumas infracções às drogas anteriores podem ser desqualificantes para esta classificação.
Além disso, esses velejadores precisam da visão de 20/100 corrigível para 20/20, percepção de cor normal e audição normal.
Rotação Mar / Shore para Ordnancemen da aviação
De acordo com a Marinha, os Ordnancemen da aviação podem esperar gastar mais de metade de suas carreiras em tarefas de serviço marítimo.
- Primeiro passeio marítimo: 53 meses
- First Shore Tour: 36 meses
- Segunda turnê marítima: 60 meses
- Excursão pela segunda costa: 36 meses
- Terceiro passeio marítimo: 48 meses
- Terceiro Shore Tour: 36 meses
- Quarta turnê marítima: 48 meses
- Tour pela quarta margem: 36 meses
Observação: excursões marítimas e excursões em terra para marinheiros que completaram quatro excursões marítimas serão de 36 meses no mar, seguidos de 36 meses em terra até a aposentadoria.