Como preencher um registro diário de motoristas de caminhão de papel

Embora possa ser uma tarefa, negligenciar o seu diário de bordo pode ter conseqüências caras

Enquanto e-logs estão se tornando mais comuns a cada dia, ainda há muitos caminhoneiros que dependem de logs de papel. É fácil tornar-se complacente ou esquecido ao preencher esses registros. Os registros de motoristas não são inspecionados diariamente pelo Departamento de Transportes (DOT), e assim pode se tornar uma tarefa que é continuamente colocada no esquecimento e cai da sua lista de prioridades. Mas isso pode voltar para assombrá-lo mais tarde.

Você deve completar seus logs diariamente. Na verdade, a Administração Federal de Segurança de Veículos Automotores (FMCSA) declara que os registros devem estar atualizados até a última mudança de status de serviço. Um oficial do DOT pode lhe dar um pouco de folga se o seu registro em papel não for atualizado para o minuto, mas, novamente, ele não pode.

O oficial do DOT pode não estar ciente de que só porque algo é impresso em um log não significa que um driver precisa preenchê-lo. Por exemplo, a seção de recapitulação não é um requisito do FMCSA. Dada essa realidade, é importante comprar registros em papel que tenham apenas as informações básicas sobre eles. Há um número de empresas onde você pode comprar seus registros de papel, incluindo a maioria das paradas de caminhões.

Requisitos para registros de caminhoneiros

Abaixo está o que é necessário para aparecer em seu log:

• O endereço da matriz, normalmente o endereço corporativo da operadora.
• Home Terminal, o endereço do despachante emite.
• Avarias e acidentes devem ser documentados no momento apropriado, juntamente com a cidade e estado em que ocorreu a avaria ou acidente. A quebra de palavra ou acidente deve realmente ser escrito no log, caso ocorra.

• Seu log deve ser legível, incluindo sua assinatura.
• Seu log deve ser entregue em sua operadora dentro de 13 dias, de acordo com a lei federal. Sua transportadora de motor pode exigir que os registros sejam entregues antes disso.
• Os nomes das cidades DEVEM ser escritos completamente. Nenhuma abreviatura (ou seja, Indy, IN não é aceitável, deve ler Indianapolis, IN).

• Os estados podem ser abreviados.
• Se você conduzir vários equipamentos em um dia, todos os equipamentos devem ser listados no registro em papel.
• Você DEVE inicializar todas as alterações feitas no seu registro em papel.

Razões comuns pelas quais os logs de papel são retornados para correções

• Campo de endereço preenchido incorretamente.
• Documentos de envio ausentes (lembre-se de que você só precisa preencher uma das duas linhas).
• Começando ou terminando cidade (esta é a seção de comentários, NÃO a partir de / para na parte inferior do log)
• Horas de condução / serviço somadas incorretamente

Se os seus formulários de livro de registro tiverem linhas extras para informações adicionais, você não será obrigado a preenchê-los. Basta colocar um longo traço no lugar. Colocar um traço ajuda durante as inspeções na beira da estrada, onde o oficial pode não estar o mais atualizado possível sobre os requisitos de registro; sinaliza para eles que a informação é desnecessária.

O preenchimento correto de um registro em papel não é apenas uma questão de política da empresa, mas uma questão de lei federal. As horas de violações de serviço podem variar de US $ 1.100 a US $ 10.000 por ocorrência. Seja diligente em manter seu registro para proteger você e sua empresa.