Esses aviadores deixam os aeródromos prontos para decolagens e aterrissagens
É lógico que os Especialistas em Gerenciamento de Aeródromos desempenham um papel vital na Força Aérea . Esses pilotos garantem que todas as aeronaves possam decolar e aterrissar com segurança, mantendo as pistas limpas e garantindo que os pilotos tenham as informações necessárias.
Esses aviadores conhecem bem seus aeródromos e são treinados para se preparar para decolagens e aterrissagens de aeronaves, muitas vezes com pouca antecedência e, às vezes, sob condições adversas.
Este trabalho é classificado como Código de Especialidade da Força Aérea (AFSC) 1C7X1.
Deveres dos Especialistas em Gerenciamento de Aeródromos
Esses aviadores supervisionam a operação segura de aeronaves da Força Aérea através dos sistemas de espaço aéreo nacional e internacional. Isso inclui a manutenção e a produção de planos de voo, cartas e mapas aeronáuticos, Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM), status local do aeródromo e auxílio à navegação e informações meteorológicas.
Suas funções também incluem inspecionar aeródromos, planejar e coordenar projetos de construção de aeródromos e garantir um ambiente operacional seguro para a operação de pessoal e aeronaves. Além disso, eles coordenam com agências como controle de tráfego aéreo, engenheiros civis e postos de comando para garantir o apoio às atividades de gerenciamento de aeródromos.
Qualificação para o AFSC 1C7X1
Se você estiver interessado neste trabalho da Força Aérea, aqui estão algumas coisas que você precisa conhecer: Organização Internacional de Aviação Civil; Regulamentação aérea federal e militar dos EUA; cartas aeronáuticas, mapas e publicações; dados de voo e sistemas NOTAM; familiaridade dos auxílios à navegação; características básicas de projeto de aeronaves e fundamentos da meteorologia.
Para ser elegível para uma função de gerenciamento de aeródromo, você precisará de uma pontuação composta de pelo menos 41 na seção de administração (A) da Área de Qualificação da Força Aérea dos testes de Bateria Profissional de Serviços Armados (ASVAB).
Tal como acontece com a maioria dos trabalhos da Força Aérea, é necessária a visão normal das cores (sem daltonismo). Você também precisa estar qualificado para operar um veículo do governo.
Além disso, o pessoal nesta função tem que ser elegível para uma autorização de segurança secreta do Departamento de Defesa. Isso envolve uma verificação de antecedentes do seu personagem e finanças. Um registro criminal que inclua delitos de drogas ou um histórico de abuso de álcool pode desqualificá-lo dessa autorização.
Os pilotos que trabalham na gestão de aeródromos devem ser cidadãos dos EUA.
Treinamento para o AFSC 1C7X1
Como todos os recrutas, primeiro você gastará 7,5 semanas em treinamento básico, também conhecido como campo de treinamento, seguido pela Semana dos Homens do Ar.
A próxima é a escola técnica, que para este trabalho significa 56 dias na Base Aérea de Keesler em Biloxi, Mississippi.
Seu treinamento envolverá a conclusão de um curso básico de gerenciamento de aeródromo e um curso avançado de gerenciamento de aeródromo. Você ganhará experiência em processamento de dados de voo, processamento de NOTAM, ações de resposta a emergências e manutenção de dados de informações de voo e exibições de suporte.
O treinamento de sua escola técnica também proporcionará experiência desempenhando ou supervisionando funções como inspeções de aeródromos, coordenação de construções ou reparos em aeródromos, processamento de dispensas de aeródromos ou condução de levantamentos de campos aéreos não pertencentes ao Departamento de Defesa para uso de aeronaves da Força Aérea.
E os pilotos neste trabalho receberão experiência no gerenciamento de funções como atividades de gerenciamento de aeródromos, preparando ou revisando políticas e diretrizes para o gerenciamento de aeródromos ou assegurando a coordenação com as agências para melhorar as funções de gerenciamento do aeródromo.